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乌鲁木齐高速东线 石人子沟大桥进封顶阶段

10月14日,据中交二航局乌鲁木齐绕城高速(东线)二标项目经理部一分部相关负责人介绍,二标段全长24公里,是整个绕城高速东线施工中的重难点,包括葛家沟隧道和石人子沟隧道,葛家沟特大桥和石人子沟特大桥。其中两个高架桥由于桥墩较高达到70多米,采用了挂架模板施工,这也是新疆首次采用这一技术施工。

“石人子沟特大桥是跨越石人子沟的一座高架桥,全长2560米;葛家沟特大桥横跨葛家沟全长1500米。石人子沟隧道为双向六车道,双洞共长840米,于去年开工现已完成260米的隧道施工,葛家沟隧道则相对较慢,处于初级建设阶段。两段穿山隧道主要是承担以货车为主的过境交通和部分出入交通,其次还将承担联系乌鲁木齐市东部各组团间的交通。”现场施工人员告诉记者,二标段自去年6月份开始正式施工,目前已完成石人子沟特大桥桥墩的施工,明年将进行制梁和架梁,预计明年10月份完工。

据乌鲁木齐绕城高速(东线)项目指挥部相关工作人员介绍,乌鲁木齐绕城高速公路东线与乌奎高速公路顺接,与吐乌大高等级公路相交,起点为甘泉堡,终点至乌拉泊,沿途经过米东区东部、铁厂沟、石人子沟、葛家沟、榆树沟等,修建9座互通式枢纽立交桥,与向东延伸的观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。网架设计

据悉,绕城高速东线主线全长79.439公里,主线新建段路线长65.639公里,改建段路线长13.8公里,全线除乌拉泊立交至乌拉泊西立交(k62 360-k67 740)段采用双向八车道高速公路标准(设计速度100km/h,路基